[일간환경연합 장민주 기자]올 여름 휴가철에는 7월 27일∼8월 9일 사이 전체 휴가객의 절반이 몰릴 것으로 보인다.

또 고속도로는 수도권에서 출발할 경우 7월 31일∼8월 1일, 수도권으로 돌아올 때는 8월 3∼4일 가장 혼잡할 것으로 예상된다.

이에 따라 국토교통부는 이달 25일부터 8월 11일까지 18일간을 ‘하계 휴가철 특별교통대책기간’으로 정하고 교통대책을 시행한다고 22일 밝혔다.

이 기간 원활한 교통소통을 위해 혼잡 예상 구간은 우회도로를 안내하고 갓길 차로를 운영하는 한편 실시간 교통정보를 제공해 교통량을 분산을 유도할 예정이다.

한국교통연구원이 지난달 말 7000가구를 대상으로 모바일·전화 설문을 실시한 결과 올해 하계휴가 특별교통대책 기간 하루 평균 491만명, 총 8833만명이 이동할 것으로 조사됐다.

이는 작년 대책기간 하루평균 이동인원 대비 1.7% 증가한 것이다.

이 기간 교통수단은 승용차가 84.1%로 가장 많고 버스 10.0%, 철도 4.5%, 항공 0.9%, 해운 0.5% 등 순으로 파악됐다.

특별교통대책기간 중 하루 평균 고속도로 이용 차량은 471만대로 작년보다 1.9% 증가할 것으로 예측됐다. 이는 평상시 주말 439만대 보다는 많고 금요일 500만대 보다는 적은 수준이다.

휴가 출발 예정일자는 7월 27일∼8월 2일이 27.3%로 가장 비율이 높았고 8월 3∼9일 22.7%, 8월 17일 이후가 17.3%를 차지했다.

특별교통대책기간 중 일자별 예정인원 비율.

휴가 예정지역으로는 동해안권이 31.8%로 가장 많았고 남해안권 21.3%, 제주권 10.9%, 서해안권 9.0%, 강원 내륙권 7.7% 순이었다.

고속도로 이용 비율은 영동선 19.7%, 경부선 18.7%, 서해안선 10.4%, 남해선’ 8.7% 순으로 나타났다.

휴가 일정은 ‘2박 3일’이 38.5%로 가장 많았고 ‘3박 4일’ 24.8%, ‘1박 2일’ 13.2%의 순으로 조사됐다.

휴가 여행지 유형으로는 54.6%가 ‘바다 또는 계곡(바캉스형)’을 선택했고 이어 ‘사람이 없는 조용한 곳이나 삼림욕’을 선택한 경우는 19.3%였다.

가구당 평균 예상 휴가비용은 국내여행 기준 76만 4000원으로 작년 71만 8000원 보다 4만 60000가량 증가할 것으로 예상됐다.

고속도로별 이용 비율.

국토부는 여름휴가철 교통수요에 대응하기 위해 고속버스와 철도 등 대중교통 수송력을 높이는 등 교통소통에 중점을 두면서도 안전사고를 예방하는 특별교통대책을 추진할 계획이다.

이용객의 원활한 수송을 위해 특별교통대책기간 1일 평균 고속버스 1236회, 철도 5회, 항공기 12편, 선박 101회 늘리는 등 대중교통 수송력을 증강한다.

고속도로 79개 교통혼잡 예상 구간(758㎞)과 일반국도 15개 구간(226.2㎞)은 교통혼잡 예상구간으로 선정, 중점 관리할 계획이다.

이와 함께 고속도로 혼잡관리를 위해 40개 구간 241.4㎞에 대해 갓길 차로제를 실시하고 교통관리 전담요원도 131명에서 458명으로 증원 배치하기로 했다.

아울러 고속도로 휴게소와 졸음쉼터 등에 화장실 797칸을 추가로 확충하고 졸음쉼터 204곳에 그늘막을 설치한다. 자동차 제작사, 타이어 제조사 등 관련 업체는 무상점검 등도 실시한다.

경부선 기흥휴게소 등 23곳에서는 드론과 암행순찰차를 이용해 전용차로 위반, 과속·난폭운전 등 교통법규 위반행위를 단속할 예정이다.

또 고속도로·터널 교통사고시 신속한 구조를 위해 119구급대(350개소), 헬기(36대), 구난차량(2260대) 등이 참여하는 비상연락체계도 구축했다.

김상도 국토부 종합교통정책관은 “국민 모두가 즐겁고 안전한 여름휴가를 보낼 수 있도록 교통질서를 꼭 준수하고 이동 중에도 스마트폰 앱, 도로변 전광판, 교통상황 안내전화 등을 통해 제공되는 실시간 교통상황과 우회도로 정보를 이용해 달라”고 당부했다.